Si eres aficionado a los autos quizá alguna vez has escuchado que hay vehículos que utilizan neumáticos de bajo perfil, en este artículo contamos lo que debes saber sobre estos neumáticos.
¿A que hace referencia el perfil de un neumático?
Aunque es probable que ya lo sepas primero debemos definir cual es el perfil de un neumático.
Cuando hablamos del perfil de una llanta nos referimos a la relación que existe entre la anchura y la altura de la misma.
Por lo general este dato lo podemos encontrar en los datos grabados en la pared de la llanta.
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Por ejemplo, en el caso de un neumático que muestra los datos 245/40 el perfil del neumático lo podemos identificar con el número 40, que es dato que indica que la altura es el equivalente al 40% de la anchura de la llanta.
¿Como saber cuándo los neumáticos son de bajo perfil?
Cuando la cifra que muestra la relación de equivalencia entre la altura y la anchura de la llanta es menor al 50% se puede identificar como un neumático de bajo perfil.
Orígenes
Gran parte de las características de estas ruedas, se debe a las innovaciones que aportó la marca italiana Pirellial mundo automotriz.
Fue en 1969 cuando se fabricó el primer tamaño de bajo perfil, llamado GR70 VR 15, que fue elegido para usarse en algunos de los modelos más icónicos de autos de la época de fabricantes de renombre como Ferrari, Lamborghini y Maserati
Sin embargo, la marca llevaría esto más allá a principios de 1970 con el famoso modelo P7 diseñado para coches de competencia con perfiles aún más reducidos.
Rápidamente este modelo destacó por sus prestaciones y su diseño, lo que lo llevó algunos años después a comercializarse e impulsó a otros fabricantes a ofrecer alternativas de perfil bajo.
¿Para que sirven los neumáticos de bajo perfil?
Si bien originalmente estaban pensados para aumentar el rendimiento de vehículos de alto rendimiento y competiciones. Con el tiempo también se han convertido en una parte más estética para los fabricantes.
Y no es para menos entre los fanáticos de mundo automotriz, las ruedas con este estilo muy valoradas.
Tal es el caso que incluso los fabricantes de vehículos tipo SUV los han implementado para satisfacer las necesidades y gustos de sus clientes.
Ventajas:
- Mientras más estrecha sea la pared de la llanta más grande será el neumático, lo que les da a las llantas con estas características un look más agresivo y deportivo.
- Los neumáticos de bajo perfil generalmente suelen tener un índice de velocidad más alto por lo que ofrecen una mejora en la resistencia en las fuerzas laterales que se aplican en el vehículo al tomar curvas a velocidades mayores en el asfalto.
- Al ser un tipo de neumático con un área de contacto más ancha y fina se puede notar una mejora en la tracción del coche cuando se conduce a altas velocidades.
- Los neumáticos de bajo perfil necesitan un sistema de frenos más grande lo que se refleja en un frenado más eficiente en el pavimento, reduciendo el riesgo de perder el control del auto.
Desventajas:
Sin embargo, también presentan algunas desventajas que debes considerar…
- Pueden ser significativamente más ruidosos, esto se debe al aumento en el tamaño de la banda de rodadura
- Si bien antes te mencionamos que por sus características ofrecen un mejor agarre. Este mismo motivo puede causar un desgaste mayor en su banda de rodadura.
- Al ser más delgadas, están más propensas a sufrir ponchaduras si se conduce por terrenos más complicados.
- También se debe tener en cuenta, que debido a su diseño no son recomendadas para la conducción en terrenos húmedos o resbaladizos.
¿Puedo colocar Neumáticos de bajo perfil en mi coche?
Si, puedes cambiar tus neumáticos por unos con estas características, pero…
Debes seguir las especificaciones técnicas del fabricante y las medidas que recomienda usar. Además deben ser neumáticos equivalentes, es decir que, aunque no sean exactamente de la medida que incluye tu fabricante cumplan con las medidas de seguridad de tu coche.
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